Ngày 03/04/2025, Xanh SM – thương hiệu taxi điện cao cấp thuộc Vingroup – sẽ chính thức triển khai dịch vụ xe ghép liên tỉnh, với tuyến đầu tiên Hà Nội – Nam Định. Đây là lần đầu tiên một “ông lớn” với tiềm lực tài chính mạnh, hạ tầng sẵn có và hệ sinh thái đồng bộ bước vào thị trường vốn đang được vận hành bởi các tài xế cá nhân, doanh nghiệp nhỏ lẻ và startup như Vicar.vn.
Vậy điều này mang lại cơ hội, rủi ro gì? Hãy cùng phân tích.
💥 1. Thị trường xe ghép: Từ tự phát đến chuyên nghiệp hóa
Xe ghép liên tỉnh là mô hình phổ biến trong nhiều năm qua – xuất phát từ nhu cầu chia sẻ chi phí giữa các tài xế đi tỉnh và người có cùng lộ trình. Hình thức này mang lại lợi ích linh hoạt – tiết kiệm – thuận tiện.
Tuy nhiên, nó vẫn còn mang tính tự phát, thiếu minh bạch, và phụ thuộc vào mạng lưới cá nhân hoặc các nhóm Zalo, Facebook, gây khó khăn trong việc quản lý, đặt xe, hoặc bảo vệ quyền lợi khách hàng.
Sự xuất hiện của Vicar.vn trong những năm gần đây – với vai trò là nền tảng công nghệ kết nối tài xế và khách có nhu cầu đi chung – đã làm thị trường chuyên nghiệp hơn, minh bạch hơn và giúp nhiều tài xế có thêm thu nhập ổn định.
⚡ 2. Xanh SM Liên Tỉnh – “ông lớn” gia nhập cuộc chơi
Những điểm mạnh của Xanh SM:
- Sở hữu đội xe đồng bộ VF e34 – hoàn toàn chạy điện
- Dịch vụ kế thừa chất lượng của Xanh SM Premium
- Giá vé công khai rõ ràng: 160.000đ (tự đến), 260.000đ (đưa đón tận nơi)
- Được hỗ trợ về truyền thông, thương hiệu từ hệ sinh thái Vingroup
- Đáp ứng xu hướng xanh – sạch – điện hóa giao thông
Đây là bước đi thông minh trong việc đón đầu thị trường dịch vụ liên tỉnh đang manh nha tăng trưởng mạnh, nhất là trong giai đoạn người dùng dần quen với các hình thức đặt xe thông minh, tiện lợi.
🚨 3. Tác động đến tài xế cá nhân & doanh nghiệp xe ghép truyền thống
👎 Thách thức:
- Áp lực cạnh tranh giá cả, chất lượng dịch vụ và sự tin tưởng từ khách hàng.
- Xe chạy xăng trở nên lỗi thời và kém hấp dẫn so với xe điện xanh sạch.
- Doanh nghiệp nhỏ không đủ tiềm lực để đối đầu về mặt marketing, công nghệ, hạ tầng.
- Nguy cơ mất dần khách nếu không kịp chuyển đổi.
👍 Nhưng không phải là dấu chấm hết:
- Vùng phủ của Xanh SM ban đầu vẫn hạn chế, chỉ phục vụ các tuyến phổ biến, cố định.
- Tính cá nhân hóa của xe ghép truyền thống vẫn là điểm mạnh (khách yêu cầu dừng đỗ linh hoạt, tuyến đường cá biệt…).
- Nhiều tài xế có quan hệ khách hàng lâu năm, tin cậy hơn các dịch vụ mới.
- Có thể nâng cao dịch vụ để cạnh tranh như: xe sạch, thái độ phục vụ chuyên nghiệp, thêm tiện ích…
🔧 4. Cơ hội tái định vị cho Vicar.vn
Thay vì xem Xanh SM là mối đe dọa, Vicar.vn nên xem đây là chất xúc tác để chuyển mình mạnh mẽ hơn.
✅ Điểm mạnh của Vicar:
- Mô hình mở và linh hoạt: tài xế có thể đăng chuyến theo thời gian, tuyến đường mong muốn.
- Hỗ trợ nhiều dòng xe khác nhau (Limo Green, BYD M6, xe điện lẫn xăng), phù hợp nhu cầu đa dạng.
- Chi phí vận hành thấp hơn, không mất nhiều chi phí vào vận hành hạ tầng như Xanh SM.
- Tăng khả năng phục vụ các tuyến ngách, xa, hoặc cá biệt hóa dịch vụ – nơi Xanh SM không vươn tới.
📈 Cần làm gì:
- Nâng cao trải nghiệm người dùng: app mượt mà hơn, đặt xe dễ hơn, theo dõi hành trình rõ ràng.
- Đào tạo tài xế chuyên nghiệp, trang bị kỹ năng chăm sóc khách hàng.
- Đẩy mạnh liên kết với tài xế sử dụng xe điện – biến Vicar trở thành nền tảng “xanh” cạnh tranh sòng phẳng.
- Marketing thông minh: “Vicar – kết nối xe ghép thông minh, linh hoạt và tiết kiệm hơn”.
🔮 5. Tương lai của thị trường xe ghép: Cạnh tranh + Cộng sinh
Thị trường xe ghép liên tỉnh sẽ không còn là sân chơi của riêng ai. Cả các nền tảng công nghệ, doanh nghiệp lớn như VinFast, và tài xế cá nhân đều sẽ cạnh tranh – cộng sinh – và tự điều chỉnh để cùng phát triển.
Người hưởng lợi cuối cùng chính là khách hàng, khi có nhiều lựa chọn hơn, giá hợp lý hơn và dịch vụ tốt hơn.
✍️ Có thể nói
Việc Xanh SM bước vào xe ghép liên tỉnh không phải là “hồi chuông kết thúc” cho các tài xế truyền thống hay nền tảng như Vicar.vn – mà là lời nhắc phải thay đổi.
✅ Với sự linh hoạt, kết nối cộng đồng tài xế, và khả năng thích ứng cao – Vicar.vn hoàn toàn có thể tồn tại và phát triển song song với các ông lớn.
Tương lai không dành cho người mạnh nhất – mà dành cho người thích nghi nhanh nhất.
